W moim przypadku regenercja wyjącej pompy nie opłacała się, bo koszt regeneracji - 370zł przewyższył koszt nowej pompy kupionej na wyprzedaży w ASO - 200zł.
Odkręcamy boczne nakrętki śrub mocujących pompę (czerwone strzałki
na 1 foto). Następnie luzjemy napięcie paska klinowego śrubą ukrytą pod pompą (foto2). Ściągamy luźny pasek z koła pasowego silnika. Zostaje nam odkrecić węże ciśnieniowe (zielone strzałki na 1 foto) i wyjąć pompę po wyciągnięciu śrub mocujących.Pompę wyjmujemy z bocznymi płytami mocującymi i przekładamy je do nowej pompy. Układ zalewamy olejem do układów wspomagania pamiętając o odpowietrzeniu - powolne ruchy kierownicą od skrajnej prawej do lewej na postoju, na uruchomionym silniku.
