Montaż elektrycznych szyb z tyłu na bazie uniwersalnych podnośników
         już kiedyś opisywałem. Teraz postanowiłem wymienić je na elektrykę
         typowo fiatowską. Ponieważ na tylne szyby do punto nie wypuszczano
         elektrycznych podnośników postanowiłem zrobić je sam.
         Potrzebna jest nam oryginalna prowadnica po której jeździ szyba,
         bo z innych samochodów są najczęściej za krótkie.
         Wyciągamy więc nasz podnośnik na warsztat i wkręcamy w jakieś imadło,
         aby dostać się do mechanizmu i wyjąć jedną z linek potrzebnych do naszego
         nowego podnośnika.



       I odginamy wąsy, które trzymają metal do plastiku



      Po tej operacji dostajemy się do środka mechanizmy i odpinamy górną linkę.





         Wspomniana linka będzie nam potrzebna bo podnośnik na tylne drzwi
         z fiata brava jest krótszy niż w punto, a więc i linka jest krótsza.
         Porównanie linek: czarna z punto jest wyraźnie dłuższa.



          Następnie musimy rozebrać podnośnik elektryczny, wywalić z niego
          metalowy stelaż, zastąpić go tym z punto i zamienić nasze linki - krótszą
          na dłuższą z punto. Rozkręcamy mechanizm silniczka i musimy od nowa
          nawinąć krótszą linkę od podnośnika elektrycznego i naszą dłuższą od punta.
         Aby nie było tak łatwo, naszą górną linkę z punto musimy zmodyfikować
         bo nie założymy jej do mechanizmu. Mianowicie trzeba skrócić pancerz
         linki o 20mm.







         W rezultacie otrzymujemy całkiem nowy mechanizm na bazie podnośnika
         z punto ale z silnikiem elektrycznym. Poniżej porónanie: z prawej oryginalny                      podnośnik z bravy, z lewej przerobiony podnośnik do punto, który jest
         wyraźnie dłuższy.
        Elementy z punta to górna dłuższa - czarna linka i metalowy stelaż.



       Tutaj porównanie 2 podnośników do punto: manualny i elektryczny.



            Ponieważ cała elektryka została już założona przy uniwersalnych
            podnośnikach pozostało wywalenie ich i założenie nowego podnośnika.
            Wszystko wchodzi idealnie. Aby zamocować silniczek wykorzystałem
            istniejące miejsca montażowe, jeden otwór fi 6 wierciłem.







      Na foto widoczny dodatkowy moduł komfortu, który
      powoduje że po krótkim  przytrzymaniu przycisku szyba
      sama jedzie w górę lub w dół.
      Identyczne mam zamontowane na wszystkich 4 szybach
      plus oczywiście domykanie szyb.





     No i efekt końcowy.








       Włączniki tylnych szyb dla kierowcy umiejscowiłem w mebelku środkowym -                      dokładnie tam gdzie umiejscowiono je w punto cabrio.

       Pierwotna wersja - uniwersalne przełączniki


 
     Wersja finalna - przełączniki oryginalne



      Montaż i opracowanie: rzel