Witam serdecznie wszystkich zainteresowanych montażem klimatyzacji w wersjach benzynowych jej pozbawionych.
Najprostszą metodą jest montaż podzespołów wyciągniętych z jednego auta, żeby nie okazało się po jakimś czasie, że czegoś tam brakuje. A więc nie po kolei montujemy wg własnego widzimisię:
Chłodnicę ze skraplaczem
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/skraplacz.jpg)
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/2.jpg)
łapę, sprężarkę i alternator i tu uwaga: trzeba zmienić łapę mocowania silnika do poduszki bo w wersji z klimą jest krótsza ze względu na mocowanie sprężarki o ok. 10mm
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/3.jpg)
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/4.jpg)
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/5.jpg)
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/6.jpg)
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/7.jpg)
można dla urozmaicenia zacząć montować zespół nagrzewnicy czyli:
obudowe
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/8.jpg)
parownik
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/9.jpg)
wentylator
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/10.jpg)
następnie przygotowujemy się do wywalenia deski
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/11.jpg)
aby w końcu dostać się do zespołu nagrzewnicy
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/12.jpg)
i wywalić ją całkowicie
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/13.jpg)
mając chwile wolnego czasu drutujemy okablowanie klimy łącząc je z instalacją samochodu i centralką klimy
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/14.jpg)
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/15.jpg)
w komorze silnika zakładamy aluminiowe przewody klimy
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/16.jpg)
można wymienić przy okazji filtr przeciwpyłowy, doprowadzić do ładu komore silnika
![](https://img.webme.com/pic/p/punto-mk1/17.jpg)
po złożeniu wszystkiego, odpowietrzamy układ chłodzenia, sprawdzamy prace podzespołów i jedziemy nabijać układ czynnikiem
Montaż i opracowanie
rzel
|