| MENU |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Montaz tarcz hamulcowych z tylu |
|
| |
Aby zamontować hamulce tarczowe z tyłu należy zaopatrzyć się w jakieś zaciski np. z punto gt, fiata barchetta, marea, alfa 145 itd. Niezbędne będą flansze mocowane do wahaczy, a do nich zaciski. Linki hamulca ręcznego najlepiej kupić do pgt.
Zaczynamy od ściągnięcie bębnów - wkręcamy 2 śruby M10 i bęben sam schodzi.
Po zdjęciu bębna wyciągamy zestaw szczęk ze sprężynami.
Potem trzeba ściągnąć dekiel pod którym jest śruba piasty.
Nastepnie kluczem 32 odkręcamy piastę.
Zostaje nam do odkręcenia 2 śruby M8 aby ściągnąć blaszaną osłonę bębna. Ciężko je odkręcić, pomocny może być majzel. Jedną srubę urwałem, musiałem rozwiercać. Osłonę odkładamy na bok, aby na razie nie ingerować w układ hamulcowy.
Przykręcamy zamiast blaszanej osłony - mocowanie zacisku.
Przykręcamy zrobione z czegoś sztywne mocowanie sztywnego przewodu hamulcowego.
Porównanie starej grubej podkładki dystansowej z bębnów z nową węższą pod zaciski.
Mocujemy i przykręcamy na to wszystko z powrotem starą piastę dość dużym momentem 280 Nm.
Potem zakładamy jakieś tarcze - ja założyłem stare zdjęte z przodu lite 240, bo w ich miejsce weszły wentylowane 257 z marei. Przykręcamy zaciski, montujemy przewód elastyczny do stałego przewodu na samochodzie. Montujemy linki, odpowietrzamy układ i docieramy przez jakiś czas.
A tu cofanie tylnych tłoczków - jednocześnie wciskamy i przekręcamy tłoczek. Użyłem klucza od szlifierki.
Montaż i opracowanie - rzel.
|
|
|
|
|
|
| |
Liczba odsłon 81869 odwiedzający |
|
|
|
|
|
|
|
