MENU |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Montaz tarcz hamulcowych z tylu |
|
|
Aby zamontować hamulce tarczowe z tyłu należy zaopatrzyć się w jakieś zaciski np. z punto gt, fiata barchetta, marea, alfa 145 itd. Niezbędne będą flansze mocowane do wahaczy, a do nich zaciski. Linki hamulca ręcznego najlepiej kupić do pgt.
Zaczynamy od ściągnięcie bębnów - wkręcamy 2 śruby M10 i bęben sam schodzi.

Po zdjęciu bębna wyciągamy zestaw szczęk ze sprężynami.

Potem trzeba ściągnąć dekiel pod którym jest śruba piasty.

Nastepnie kluczem 32 odkręcamy piastę.

Zostaje nam do odkręcenia 2 śruby M8 aby ściągnąć blaszaną osłonę bębna. Ciężko je odkręcić, pomocny może być majzel. Jedną srubę urwałem, musiałem rozwiercać. Osłonę odkładamy na bok, aby na razie nie ingerować w układ hamulcowy.

Przykręcamy zamiast blaszanej osłony - mocowanie zacisku.

Przykręcamy zrobione z czegoś sztywne mocowanie sztywnego przewodu hamulcowego.

Porównanie starej grubej podkładki dystansowej z bębnów z nową węższą pod zaciski.

Mocujemy i przykręcamy na to wszystko z powrotem starą piastę dość dużym momentem 280 Nm.

Potem zakładamy jakieś tarcze - ja założyłem stare zdjęte z przodu lite 240, bo w ich miejsce weszły wentylowane 257 z marei. Przykręcamy zaciski, montujemy przewód elastyczny do stałego przewodu na samochodzie. Montujemy linki, odpowietrzamy układ i docieramy przez jakiś czas.

A tu cofanie tylnych tłoczków - jednocześnie wciskamy i przekręcamy tłoczek. Użyłem klucza od szlifierki.



Montaż i opracowanie - rzel.
|
|
|
|
|
|
|
Liczba odsłon 82067 odwiedzający |
|
|
|
|
|
|
|